Sammenlignet med andre fremstillingsprocesser har formstøbningsprocessen høj produktionseffektivitet, høj dimensionsnøjagtighed, fremragende mekaniske egenskaber, høj materialeudnyttelsesgrad og batchproduktion med bedre økonomiske fordele. I bilen med aluminiumslegering, trykstøbning aluminiumslegering og andre støbte aluminiumslegeringer tegnede sig for omkring 80%, forarbejdning af aluminium (plade, bælte, folie, rør, stang, type, linje, smedning, pulver, pasta osv.) for kun 20% eller deromkring tegnede mængden af trykstøbte dele sig for støbningen af den samlede mængde støbeprodukter på 70% eller deromkring, så de trykstøbte aluminiumlegeringsprodukter i bilaluminium tegnede sig for omkring 54% til 70 %.
Sammen med bilmarkedet konkurrencen er mere og mere intens, hver bilproducent er til høj kvalitet, høj pålidelighed, letvægt, energibesparelse og miljøbeskyttelse, lavpris retning, og med bil emissionsstandarder og internationale miljøbeskyttelsespolitik år for år , nye energikøretøjer er blevet den vigtigste udviklingsretning for bilområdet i fremtiden, høj styrke og sejhed, høj kvalitet af nye energibilers strukturelle komponenter (bilkarosseri, søjler, chassis, støddæmpertårn osv.) er også mere og mere behov for at bruge trykstøbning støbeproces til at lave aluminiumslegeringen. Mere behov for at bruge trykstøbning støbeproces til fremstilling. Disse viser alle, at trykstøbning af aluminiumslegeringer i trykstøbeindustrien indtager en central position og er hovedstrømmen i trykstøbeindustrien.
Karakteristika for proceskarakteristika for trykstøbning af aluminiumslegering
Trykstøbning aluminiumslegering ud over at have bedre præstationsstøbeprocesydelse og bedre mekaniske egenskaber, men skal også have følgende punkter for procesydelse:
- gode termoplastiske rheologiske egenskaber, i graden af overhedning, er ikke høj og flydende, fastfase-linjetemperaturen bør være tæt på de gode termoplastiske rheologiske egenskaber, for at realisere fyldning af komplekse hulrum, dannelse af en god støbeoverflade, for at undgå produktion af krympningsfejl;
- mindre linjekrympning for at undgå revner og deformation i trykstøbningsprocessen og forbedre produkternes dimensionelle nøjagtighed;
- mindre størkningstemperaturinterval, let at realisere hurtig og samtidig størkning, reducere antallet af interne krympehuller og andre defekter;
- God termisk styrke ved høj temperatur for at undgå termiske revner eller alvorlig deformation under åbning af formen;
- Gode støbe-/støbningsgrænsefladeegenskaber, ingen kemisk reaktion med støbeformen, lille affinitet for at undgå at klæbe til støbeformen og støbe-/støbningsgrænsefladelegeringsreaktion;
- gode fysiske og kemiske egenskaber, i høj temperatur smeltet tilstand, er ikke let at absorbere gas, og oxidation, kan opfylde trykstøbningsprocessen med langsigtede varmebevaringsbehov.
Klassificering af trykstøbte aluminiumslegeringer
Ifølge legeringssammensætningen kan trykstøbning aluminiumslegering opdeles i Al-Si (Al-Si-Cu, Al-Si-Mg), Al-Cu, Al-Mg og Al-Zn fire serier. Al-Si trykstøbningslegeringer på grund af krystallisationstemperaturintervallet er lille, den latente krystallisationsvarme af størkningen af siliciumfasen og den specifikke varmekapacitet er stor, linjens krympningshastighed er lille og har en god likviditetsydelse, fyldeevne, og små varme revner, løs tendens, derfor den mest udbredte. Al-Cu system trykstøbning legering har høje mekaniske egenskaber, men Cu-elementer tilføjet for at reducere korrosionsbestandigheden af materialet, trykstøbningsprodukters levetid med et væsentligt fald, og trykstøbningsprocessen er let at producere adskillelse og revner , så anvendelsesområdet er mindre. Sammenlignet med Al-Si trykstøbelegering er Al-Mg trykstøbningslegering støbeydelse dårlig, mekaniske egenskaber svinger og vægeffekt, trykstøbeprocessen er let at knække, og tendensen til spændingskorrosion er større; Al-Zn trykstøbningslegering ved naturlig ældning kan få bedre mekaniske egenskaber, men dens korrosionsbestandighed er dårlig, let at fremstå termisk revne og spændingskorrosion, brug mindre. Tabel 1 viser den nuværende almindeligt anvendte trykstøbning af aluminiumslegeringskvalitet, kemisk sammensætning og mekaniske egenskaber, især Al-Si-Cu-systemlegering er mest udbredt, såsom AlSi9Cu3 (A380) og AlSi11Cu3 (ADC12). Som vist i tabellen nedenfor tilføjer trykstøbte aluminiumslegeringer generelt flere Si, Cu, Mg, Mn, Fe, Ni og sjældne jordarters grundstoffer.
Typisk anvendelse af trykstøbt aluminiumslegering
På nuværende tidspunkt er indenlandsk og udenlandsk automobilindustri aluminiumslegering trykstøbning anvendelsesomfang i henhold til brugen af funktionel klassificering, er blevet brugt til strukturelle dele, kraftdele, sikkerhedsdele dekorative dele osv., hovedsagelig inklusive følgende aspekter:
- kraftsystem: cylinderblok, cylinderblokdæksel, cylinderhoveddæksel, krumtaphus, cylinderhoveddæksel, oliesump, stempel, pumpehus, pumpedæksel, indsugningsrør, generatorkappe, motorgearrum, seks-sædet vippearmssæde, motor div. typer af beslag og så videre;
- transmissionssystem: gearkasse, transmissionsoliekredsløb, koblingshus, gearskiftegaffel, gearkassebeslag osv.;
- Styresystem: kædedæksel, tandstangshus og turbohus.
- Chassissamling: ophængsbeslag og tværstang;
- Karosseri: hjul, stel og dekorative produkter;
- Andet: støddæmpere i nedre ende, kompressorbeslag, koblingspedaler og bremsepedaler. Følgende figur viser et resumé af automotive aluminiumslegeringer af trykstøbning og redegør for det skematiske diagram. Som det kan ses af figuren, har den nuværende trykstøbte aluminiumslegering været meget brugt i bilindustrien.
Trykstøbning aluminiumslegering fremtidig udviklingstendens
Elektrisk ny energi bilindustrien i de seneste år på magt, sikkerhed, komfort, letvægts, og andre tekniske indikatorer krav fortsætter med at forbedre, den nødvendige aluminiumslegering produkter gradvist til tyndvæggede, høj styrke, lav pris og integration af integreret struktur retning , for udvikling af trykstøbning teknologi giver anvendelsen af fundamentet og kilde magt. I de seneste år er udviklingen af aluminiumslegeringsstøbeteknologi generelt gennem sammensætningen af legeringsmaterialer til kontinuerlig optimering og justering, kombineret med højvakuum-støbeteknologi og varmebehandlingsprocesparameterregulering, giver fuld spil til processen egenskaber ved legeringsmaterialer, ved hjælp af højtryksindsprøjtning og lavhastighedsopladning forbedrer kontinuerligt de omfattende mekaniske egenskaber af trykstøbte legeringsmaterialer. Med uddybningen af civil-militær integration er et stort antal kugle- og pilstrukturprodukter af ringtøndetypen på grund af træthedskrav ikke høje, i henhold til strukturen af integreret integration af letvægtsdesign, kan bruges i trykstøbeprocessen til batch produktion og udvikling, forkorte produktets udviklingscyklus, reducere omkostningerne ved dets produktion, for popularisering og anvendelse af trykstøbning aluminiumslegering udgør grundlaget for udviklingen af applikationen.